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当前，大数据、人工智能、物联网、5G等先进技术应用能力日趋成熟。宿州市供应链企业通过数字化赋能，正在加快推进供应链物流、商流、资金流和信息流的四流合一。如，壹度股份以数字化和互联网为核心，自主研发全链条智能化云管理系统，建成2万平米智慧供应链物流平台，构建高效、专业、完善的供应链体系，服务苏鲁豫皖四省30多个城市700余家门店，2020年入选商务部全国首批线上线下融合发展数字商务企业。虽然宿州市供应链智能化发展取得了一定成绩，但是从全市物流产业总体发展来看，还存在一些突出问题。

一是供应链数字化程度低。由于大数据、物联网等信息技术在宿州市物流领域应用程度较低，许多物流企业车辆空载率在50%左右，加之仓库周转率低，导致物流行业成本长期居高不下。

二是供应链体系发展粗放。现阶段物流企业供应链数字化转型成本高，产业供应链管理较为粗放，标准化、品牌化管理水平薄弱，技术人才储备不足，阻碍了供应链精细化发展。比如，县域物流中小微企业多以块状集聚，以传统供应链组织方式为主，在疫情初期，企业因供应链不优，经常出现大面积断链情况。

三是供应链内部存在信息孤岛问题。物流运营涉及园区内的多部门、多系统，流程复杂，管理效率亟待提升。物流仓库设备及各类子系统众多，消防、安防、停车、空调等系统之间相互独立，缺乏数据互联互通，给管理维护带来不便。

为加快供应链数字化赋能，推进宿州市现代物流业高质量发展，提出以下建议。

一是加快推进全市智慧物流一体化发展。加快高新区省级云计算战新基地与黄淮海智慧物流园的融合发展，推进公共信息平台建设，加强与国家、省、市相关信息平台互联互通，统筹水公铁空等运输方式的信息资源，实现政务和市场信息交互，促进物流降本增效。大力推进物流枢纽（园区）、配送中心等设施数字化建设，统一信息标准，积极探索区块链、大数据等先进技术应用，加速推动数字物流创新发展。

二是加强物流市场主体建设。做大做强供应链核心企业，加快引进培育一批软件开发、数据服务、金融风控、管理咨询、商业流程外包等第三方供应链服务机构，全力支持供应链服务企业在黄淮海物流园设立地区总部。组建物流联盟，推动物流园区业务协作、标准互认、集中采购、统一招商，实现业务对接、设施联通、功能联合和资源共享，加快形成物流枢纽园区骨干网络。

三是推动物流供应链数字化。依托云计算基地、工业互联网平台等，积极推动供应链数字化创新，有效降低物流企业成本。支持园区平台推进供应链协同，促进物流行业供应链现代化转型。大力实施数字中台战略，支持大型物流企业实现供应链数字化集成。

四是建设仓储物流公共服务平台。打造仓储物流公共服务分平台及云仓供应链管理系统，构建智慧订仓模式，普及物联网技术，推广通用仓储管理系统和标准化电子仓单，全面提升仓储租赁交易效率。建立物流资源电子地图，全面在线展示枢纽、园区、仓库、通道等物流资源分布，监测物流企业经营活动动态信息。

五是建立物流信用分类监管机制。归集物流企业基本信息及企业投资、管理、交易、经营等与融资守信密切相关的信用信息，实现与国家、省、市信用信息平台共享互通。建立物流企业、物流从业人员电子信用档案，健全物流行业信用监管、联合奖惩机制，对行业实行分级、分类监管，降低事中事后监管成本。

（宿州市政协委员、市壹度股份有限公司董事长绳惠展）