阳光新能源开发有限公司副总裁焦文广代表民建安徽省委发言​

2020年以来，新能源产业链受国内外复杂因素影响，上游制造环节成本上升较快，导致下游新能源电站成本增加，利润空间被挤压，需通过系统技术创新降本增效；另一方面，传统以设备为主导的新能源技术创新路线，上升空间趋近饱和，而新能源系统技术创新可研究空间充裕，潜在价值红利巨大。在市场外部环境挑战和技术进步自身规律的作用下，新能源技术创新路线正从“设备主导型”向“系统技术创新型”转变，围绕“多发电、更友好”的方向，达到低碳能源供给与绿色生态开发协调统一的目标。为此建议：

加大系统技术创新研究力度。政府有关部门在新能源高效发电、风光复合应用、源网荷储、风光水火储多能互补、低碳和零碳园区等系统技术方面加大课题征集范围、立项课题数量，给予重点企业和研究机构以课题倾斜。

加强创新组织建设。成立国家或省级新能源系统技术创新实验室，聚合国家、行业、省内优质产学研资源，面向高效发电、能源系统融合、端到端优化等关键技术开展攻关，加快技术创新和突破，树立安徽在该领域的领先地位。

加强企业高端人才队伍建设。通过设立企业博士后工作站，采取校企联合培养机制，定向培养系统技术创新博士以上高端人才，面向新能源系统技术创新重大、关键领域开展研究，同时解决企业对高端人才的需求。

加强校企科技成果转化对接。有关部门统筹对接事宜，在信息平台定期发布高校系统技术创新科技成果，跟踪有关对接进展，定期诊断供需错位等问题。以组织论坛、会议等形式，了解和掌握各方诉求，提高技术创新和市场需求匹配度。

推动创新成果场景应用。在全省打造一批系统技术创新成果示范项目。如涡阳风储项目，可作为高效、稳定风力发电技术和乡村振兴相融合的示范；定远漂浮式渔光互补电站项目，可示范水面和水下结构创新技术，实现水体高效发电和生态旅游、渔业养殖协调统一；郎溪茶光互补项目，可示范光伏发电促进茶叶种植，提高经济效益；安庆新能源汽车零部件零碳产业园项目、港航集团低碳码头绿色港口项目，可作为区域经济绿色发展的示范。